Yılan hikâyesine dönen ve ne zaman bitirileceği bilinmeyen Kahramanmaraş – Göksun yolu üzerindeki çalışmalar ağır aksak ilerlerken, sık sık güzergâhların değişmesi, eski güzergâhlar için dünyanın parasının devlet hazinesinden gitmesi, vatandaşları tedirgin etmeye başlarken, herkes yüksek sesle düşünmeye başladı, “Etkili ve yetkili kimseler uyuyor mu?” demek zorunda kaldılar.
Ilıca yol ayrımı ile Tekir arasındaki güzergâhta dağların kayması neticesi y olun kapanması ve yerel basına haber olmasına rağmen, yetkililerin görmezden gelmesi, Akedaş ile olan sorunların çözüme kavuşmaması ihmalkarlığın belgesi olarak duruyor.
Karayolu yetkilileri, bu güzergâhtaki çöküntünün, yola kayan yığınların kaldırılması, y olun trafiğe açılması için hemen tepesinde bulunan elektrik direği nedeniyle Akedaş arasında sorun yaşadıklarını söylediler.
Buna rağmen sürücüler, vatandaşlar, “İktidar bu yolu kendine hepe malzeme yaptı. Ancak bitirilmesi ve sorunların çözümü noktasında somut sonuçlar elde edilemediği gibi, ne zaman bitirileceği, trafiğe açılacağı da meçhul. Oysa Gaziantep’te olsa bu gibi basit ve sıradan sorunlar anında çözülür, muhalefet eden ya da çözüme ortak olmayan kurumların kulağı çekilirdi, bizde ise hem ihmalkarlık, hem boş vermişlik hakim” dediler.
ÇÜRÜYEN DEMİRLER DEĞİL,
MİLLİ SERVETİN KENDİSİ…
Ayrıca, Ilıca yol ayrımı karşısındaki iki köprü ayaklarının dikilmesine rağmen, bu yolda bitirici çalışmaların olmaması yüzünden, köprü ayakları üzerindeki demirlerin çürümeye terk edilmesi, devlet paralarının çarçur edildiğinin ikinci belgesi olarak karşımıza çıkıyor.
Bu yolda sık sık güzergâhların değişmesine rağmen, çalışmaların kaplumbağa hızı ile gittiğini belirten vatandaşlar, “Devletin mali imkanlarına yazık. Gitsinler, baksınlar. Belki de yüz defa önünden geçmişlerdir. Görmüyorlar mı, talimat vermiyorlar mı, mani olmuyorlar mı?” derken, iktidarın ve gücü elinde tutan Kahramanmaraş yerel siyasetinin acil müdahalesinin elzem olduğunu hatırlattılar.