Kuzey ve Güney Çevre Yolları meselesi… Ve Karayolları

03 Kasım 2021, 10:31

171 kez okundu.

Bugünlerde, büyükşehir belediyesi meselesinde suskunluğumu koruduğumu, ilan ve reklam kaygısı ile tırstığımı, sanki kafama lokum sandığı düşmüş gibi haberlerini girip Başkan sayın Güngör’ü yağlayıp, allayıp pulladığıma hükmeden okurlarıma cevabımdır.

Hayır, zerre-i miktar alakası yok!

Kaldı ki yağlama yıkama istasyonunda çalışan biri değilim, hiç de olmadım.

Şunu bilir, bunu söylerim, İstiklal Şairimiz merhum Mehmet Akif Ersoy’un dediği gibi de, gelenin keyfi için de geçmişe kalkıp küfretmem, hakaret etmem, belden aşağı vurmam, özel hayata dalmam, eleştiriye dair kırmızı çizgilerim vardır, bunun dışına çıkmam.

Lakin konu tadında, kıvamında, haklı ve yapıcı eleştiri olursa, kimse elime su dökemez, beni tutamaz, mani olamaz, olmaya kalkışanlara da cevabımın ne olacağını beni okuyanlar bilir en azından!

Kuzey Çevre Yolu, Büyükşehir Belediyesi eski Başkanı Fatih Erkoç döneminde başladı, tamamlanamadan, başkanlık ömrü kifayet etmeyince yarım kaldı. Yapıldı mı, yapıldı. Yapılanın, olanın zararı olmaz, olmamıştır da bugüne kadar. Acil miydi, elzem miydi o da tartışılır iken, şimdi bu yolun tamamlanma sürecinde Karayollarına devredildiği haberi servis edildi yerel basına.

Bu şehir kulaktan dolma bilgilerle, iddia ve dedikodularla yönetiliyor, gündeme geliyor, yazılıp çiziliyor.

Ancak velakin, Kuzey Çevre Yolu’nun Karayollarına devredildiğinin içi boş bir balon olduğu söylendi, konuşuldu. Teklif edilmiş ama iddiaya göre Karayolları kabul etmemiş, ‘hayır, olmaz!’ demiş.

Demişler de, bu yolun Karayollarına devrindeki olumlu ve isabetli görüşleri nereye koyacağız.

İşte, tam da burada, son günlerin gündemdeki meselesi Güney Çevre Yolu devreye girince, şimdi gözler bu güzergâha çevrildi. Sanayici ve işadamları bu yolun acil ihtiyaç olduğunu, trafik akışının ve tıkanıklığının önüne geçilmesi konusunda bu yolun önemine dikkat çekilirken, tartışmacılar, konuşmacılar, yorumcular ‘Hadi, ne duruyorsunuz! Güney Çevre Yoluna başlayın ve bitirin!’ deyince, Ağcalı Kavşağı ile Adana Yolu arasında yapımına başlanan Güney Çevre Yolu’nun birinci etap çalışmalarını yerinde inceleyen Büyükşehir Belediye Başkanı Hayrettin Güngör’ün, “Şehrimizin kuzeyinde ve güneyinde başlattığımız çalışmalarla merkez trafiğini önemli ölçüde azaltacağız. Yeni çalışmamızın hemşehrilerimize hayırlı ve uğurlu olmasını diliyorum” demesi, vatandaşların kafasını karıştırdı. “Kuzey Çevre Yolunu Karayollarına devretmeye kalkışıyorsun, (maliyeti sebebiyle) Güney Çevre Yolu ne iş!” demeye başladı.

Birini tamamlamaya para yok, imkân yok, zaman yok ama kentin trafikte tıkanan damarlarının açılmasına vesile olacak Güney Çevre Yoluna para var.

Ee, bırakın bu yolu da devlet, yani Karayolları yapsın! Lakin şahsım şehrinde Karayolları, bugüne kadar üstlendiği hiçbir projeyi ne zamanında bitirebildi, ne de dört dörtlük halka hizmete sundu. Hep yüzüne gözüne bulaştırdı. Örnekleri meydanda!

Tabi büyüklerimiz her şeyin en iyisini, en fazlasını, en güzelini, en makbulünü daha iyi bilirler.

Bizim, hele hele benim gibi Ticaret Lisesini zar zor bitiren adamın hiç aklı yetmez bu işlere!

Yol neyine, trafik neyine, gelmişsin 80’ene, otur haberini gir, eve git torun sev, hatıralarını yaz!

Ama değil işte!

Büyükşehir Belediye Başkanı sayın Hayrettin Güngör, bir süre önce müjdesini verdiği Güney Çevre Yolu ilk etap çalışmalarını yerinde incelemiş. Biz, bir kere daha altını kalın çizgilerle çiziliyorum, dürüstlüğüne kefil olduğum, inandığım sayın başkanım, madem gitmişsin oralara kadar, start vermişsin, keşke basın mensuplarını da götürseydin, gösterseydin, işte burası, deseydin!

Başlamak bitirmenin yarısıdır. Biz birini bitirmeden birine başlayınca, kafamız karıştı, ondan çıktı bu yazı.

Başkan Güngör, şehrimizin merkez trafiğini hafifletmek için kentin kuzeyinde ve güneyindeki yollarımızı açmaya gayret ettiklerini. Cumhurbaşkanımızın ziyaretiyle kendisine arz edilen 30 kilometrelik kuzey çevre yolunu karayollarına devrettiklerini belirtirken, farklı seslerin gelmesi karşısında bu meseleyi konuşmak için telefon açtığımda, müsait değildi herhalde ki, bakamadı.

Başkan sayın Güngör diyor ki; “Bunun 10 kilometrelik bölümü belediyemiz imkânlarıyla açılmıştı. 20 kilometrelik kısmında da yapım tamamlanacak. Şehrimizin güneyinde de çalışmalarımıza başladık. Burada yaklaşık 4 kilometre uzunluğunda ve 55 metre genişliğinde bir yol açıyoruz. Adana bağlantısını sağlayacak bu yeni arter şehir içi trafiği önemli ölçüde rahatlatacak”

Can-ı yürekten inşallah diyoruz!

Yol önemli. Kent merkezi bir iki cadde ve bulvara teslim olmuşken, alternatif yollar açma konusunda sayın Güngör’ün çabalarını tabi ki destekliyoruz.

Yol medeniyetse, ki öyle, biz de bu medeniyetten niye istifade etmeyelim! Kafamız kel mi bizim!

Ancak Kuzey Çevre Yolunun Karayollarına devri meselesinde kafalar hâlâ karışık. En iyisi Karayolları Bölge Müdürü sayın Mehmet Fidan’ı arayıp sormak!

Emeği geçenleri şimdiden kutluyorum!

Son düşüncelerimi yazmasam rahat edemem, Başkan sayın Güngör, maşallah sahada, sürekli geziyor, esnafı ziyaret ediyor, dertlerine merhem olmaya çalışıyor.

Önsen Köprüsü hayata geçmek üzere, Tekke için attığı adımın ayak izleri görülmeye başlandı.

İlçeleri, kırsal kesimi dahil özellikle yol meselesinde hareketliliğini inkar edemeyiz.

En önemlisi de gönüllere dokunmaya başladı. Maraş’a geldiğinde kendi saha ve seyircisi 2-0 yenik idi, şimdi 3-2 öne geçtiği diyebilirim.

Yorum Gönder 0

Dikkat!

Yorum yapabilmek için üye girşi yapmanız gerekmektedir. Üye değilseniz hemen üye olun.

Üye Girişi Üye Ol

Kuzey ve Güney Çevre Yolları meselesi… Ve Karayolları

Dikkat!

Öne Çıkanlar

Bu Ay Çok Okunanlar

Namaz Vakitleri

Karikatür

Arşiv