Çünkü bıktılar, çünkü gına geldiğini söylemekten de vazgeçmiyorlar. Mesele lastik gibi uzayınca, kimsenin çıkıp da sağlıklı ve tatmin edici bir bilgi vermemesi karşısında, endişeleri, kaygıları had safhaya ulaştı.
*
Haftalık gazete sahibi arkadaşlarımızla karar aldık, her sayımızda bir önemli ve ciddi meseleyi manşete taşıyacak, siyasi iradenin, bürokrasinin ve kamuoyunun dikkatini çekecek, haberimizin, yazımızın da takipçisi olacaktık.
Bu kararla, bu hafta bu meseleyi bir kere daha gündeme taşımayı yararlı bulduk.
Çünkü havaalanı ve uçak seferleri bizim kanayan yaramız.
*
2015 yılının sonunda istimlak edilen 400 dönüm arazi üzerine yeni terminal binası ve kulenin yapılacağını ifade eden Devlet Hava Meydanları Genel Müdürlüğü Kahramanmaraş ile dalga geçer gibi bir proje hazırladı.
Bakanlar Kurulu Kararı ile Kahramanmaraş Havaalanına Gümrük Kapısı açılması ve personel ataması yapılmasına rağmen, açılamayan gümrük kapısı için yeni terminal binasında da yer yok..
Sadece iç hatlar için bir küçük terminal binası ve kulenin yapımının ihaleden sonra 8 ay içinde bitirileceğini, bu süre içinde ise uçuşların devam edeceği öğrenildi.
*
Dış hatlar terminali olmayan yeni binada, dolayısı ile gümrük kapısı da açılmayacağı için Kahramanmaraş’tan direk yurt dışı seferleri yapılamayacak..
Çağın gerisinde kalan küçük terminal binası ile kent insanı bir şok daha yaşadı.
Üstelik bir ILS cihazının takılması bile sorun olarak ilk sıraya gelip otururken, mevcudu iyileştirme anlamında somut adımların atılmasını bekliyoruz.
Narlı veya Türkoğlu hava alanından vaz geçen zihniyet demiryolu engeli ve petrol engelini kaldırarak büyük uçakların da ineceği bir hava alanına dönüştürülmesini istiyoruz diyorlar.
*
Kahramanmaraş’tan Günlük İstanbul seferi ve haftada 3 gün Ankara seferi THY tarafından yapılırken, hafta da 4 günde Kahramanmaraş Sabiha Gökçen’e Pegesus sefer yapıyor..
Kahramanmaraşlılar ise:
Sabah saat 05 00 da Kahramanmaraş- İstanbul seferi
Gece saat 24 00 da Kahramanmaraş İstanbul seferi isterken..
Kahramanmaraş Ankara seferlerinin haftada 7 gün olmasını istiyorlar..
Pegesus’un seferlerinin hafta da 7 güne çıkarılmasını isterken
Atlasjet ve Sunexpress’den ise: Kahramanmaraş Antalya- Kahramanmaraş Kıbrıs, Kahramanmaraş İzmir ve Kahramanmaraş Almanya seferi istiyorlar..
Acil beklentilerimiz:
Yeni terminal binasının bir an önce ihale edilmesi…
Dış hatlar binası yapılması…
Körüklü sistem kurulması…
Kavşaktaki akaryakıt istasyonu ve demir yolu engelinin ortadan kaldırılması gerekiyor.. Hem de acil tarafından…
*
Bu mesele kangren haline geldi. Artık hastalığa teşhis kondu da tedavi şart!
Görev ve sorumluluk şimdi sayın Mahir Ünal‘da
Kahramanmaraşlı vatandaşlar: “Bakanımız sayın Mahir Ünal ve sayın Sema Ramazanoğlu olduğu bu dönemde hava alanı meselesini çözemezsek bir daha yeni hava alanı yapamayız bu fırsat bugün elimize geçtir kaçırmayalım,” diyor.
Evet, fırsat ele bir geçer, yiğit bin yaşar!
Evet, top sayın Ünal’da…